AEM X-Series OBDII Breitband-AFR-Controller-Messgerät

AEM X-Series OBDII Breitband-AFR-Controller-Messgerät

Das AEM X-Series OBDII Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge (PN 30-0334) bietet Tunern, die Huckepack-Tuning-Module oder Open-Source-Software verwenden, die Möglichkeit, AFR über den Werks-CAN-Bus-Stream anzuzeigen, der von der Werks-ECU ausgegeben wird und liefern Sie die genaueste, sicherste und kraftvollste Melodie. Das 30-0334 X-Series-OBDII-Breitbandmessgerät ist für die Verwendung mit der HP Tuners VCM Suite validiert!

Das Breitband-AFR-OBDII-Messgerät der X-Serie umfasst einen OBDII-Durchgangsstecker und einen Bosch 4.9LSU-Sensor, der frei kalibriert oder mit der werkseitigen Widerstandskalibrierung verwendet werden kann. Für die Ausgabe an einen Datenlogger kann der Benutzer eine zusätzliche Verkabelung für einen seriellen 0-5-V- oder RS232-Ausgang hinzufügen. Diese OBDII-Pass-Through-Funktion ersetzt den herkömmlichen AEMnet-Stream, der im 30-0300 Wideband AFR Gauge Controller der X-Serie verfügbar ist.

OBDII CAN-Bus-AUSGANG

Der OBDII-Ausgang simuliert beim Anschließen an den OBD-Anschluss eines Fahrzeugs ein zusätzliches ECU-Signal, das eine eindeutige Adresse von den anderen ECUs erfordert, die sich bereits im Netzwerk eines Fahrzeugs befinden. Die Standard-OBDII-CAN-Adresse von AEM funktioniert mit den gängigsten Fahrzeugen und Anpassungen sollten nicht erforderlich sein. AEM bietet jedoch eine Programmierbarkeit der OBDII-Adresse über die Tasten auf der Vorderseite des Messgeräts, wenn eine andere Adresse als die Standardadresse erforderlich ist, sodass Benutzer die ECU-Nummer, die Parameteridentifikation (PID), die Nachrichtenkennung und die Bitrate programmieren können. Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug CAN-basiert ist, da dies für die Funktion dieses Produkts erforderlich ist.

PATENTIERTE X-DIGITAL-TECHNOLOGIE – die schnellste

Die Widebands der X-Serie sind die am schnellsten reagierenden Breitband-Luft-/Kraftstoff-Verhältnisregler in unabhängigen Tests im Vergleich zu 17 anderen Breitband-UEGO-Luft-/Kraftstoffreglern.* Die schnelle, patentierte und zu 100 % digitale Implementierung des Controllers gewährleistet keinen Verlust der Signaltreue und ein vollständiges Einschwingverhalten, wodurch er in der Lage ist, kleinste Schwankungen im AFR zu erkennen und sie in vollem Wert auszugeben.

WARUM ANTWORTZEIT WICHTIG IST

Eine schnellere Reaktionszeit verbessert die Breitband-Feedback-Kontrolle und kann eine sicherere, kraftvollere und genauere Abstimmung ermöglichen. Die Wideband-Controller von AEM mit X-Digital-Technologie reduzieren Totzeiten und können die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern.

WERKSKALIBRIERWIDERSTAND ODER FREILUFTKALIERUNG, SIE HABEN DIE WAHL!

Breitbandmessgeräte der X-Serie und der Inline-Controller der X-Serie unterstützen den beliebten Bosch 4.9LSU-Sensor und können sowohl den werksseitigen Kalibrierungswiderstand als auch Freiluft-Kalibrierungsmethoden nutzen. Dies ermöglicht Benutzern, die präzise werkseitige Widerstandskalibrierung zu nutzen, wenn ein Sensor neu ist, ermöglicht aber auch Freiluftkalibrierungen, wenn der Benutzer dies wünscht, wenn der Sensor altert.** Es ist die perfekte Verbindung von Einfachheit und Genauigkeit!

WAS IST EIN BREITBAND-UEGO-LUFT-/KRAFTSTOFFSTEUERGERÄT?

Die Breitband-UEGO-Controller (Universal Exhaust Gas Oxygen, ausgesprochen „You-Way-Go“) von AEM sind leistungsstarke, kostengünstige Tuning-Tools, mit denen Benutzer das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) ihres Motors genau überwachen können.

WARUM EIN BREITBAND-LUFT-/KRAFTSTOFFREGLER VERWENDEN?

Genaue AFR-Daten sind beim Tuning eines Motors von entscheidender Bedeutung. Ein fetter Betrieb (sehr niedriges Luft-/Kraftstoffverhältnis, zu viel Kraftstoff) kann zu einem Leistungsverlust führen, während ein zu magerer Betrieb (sehr hohes Luft-/Kraftstoffverhältnis, zu wenig Kraftstoff) zu schweren Motorschäden führen kann. Durch die Verwendung eines Breitband-Luft-/Kraftstoffreglers während des Tuning-Prozesses können Sie den AFR überwachen und die Tuning-Parameter anpassen, um sie für maximale Leistung und Effizienz zu optimieren. AEM verfügt über ein umfassendes Sortiment hochpräziser, zuverlässiger Breitband-Luft-/Kraftstoffregler, die dazu beitragen können, dass Ihr Fahrzeug optimal abgestimmt ist.

KANN ICH DEN ANSCHLUSS DES AEM UEGO SENSORS ÄNDERN?

Nein. Im Steckergehäuse des Sensors befindet sich ein lasergeätzter, kalibrierter Widerstand. Dieser Widerstand wurde speziell für den genauen Sensor entwickelt, an den er angeschlossen ist. Wenn Sie dies ändern, wird die Ausgabe des Sensors ungültig.

* Unabhängig getestet bei 360°-Produkttests (Ergebnisse veröffentlicht am 31. August 2015) im Vergleich zu 17 Breitband-UEGO-Luft-/Kraftstoffreglern von Mitbewerbern. AEM X-Series Inline mit Bosch 4.9LSU-Breitbandsensor und AEM X-Series Wideband UEGO AFR Gauge mit Bosch 4.9LSU-Sensor verzeichneten die schnellsten Reaktionszeiten.
** Breitband-UEGO-Sensoren sind Verschleißteile und ihre Lebensdauer wird von vielen Faktoren bestimmt, darunter Verunreinigungen durch bleihaltige Kraftstoffe, Fahrzeugflüssigkeiten, Partikel, mechanische oder thermische Stöße sowie durch Nichterhitzung und Einwirkung des Abgasstroms. Durch die Freiluftkalibrierung kann die Abweichung korrigiert werden, wenn ein Sensor altert. Es wird jedoch empfohlen, ihn im Rahmen des Wartungsprogramms Ihres Fahrzeugs auszutauschen. Befolgen Sie bei der Durchführung der Freiluftkalibrierung bitte das in der Bedienungsanleitung beschriebene Verfahren.

EIGENSCHAFTEN DES WIDEBAND UEGO CONTROLLERS DER X-SERIE:

• Die patentierte X-Digital-Technologie macht es zum am schnellsten reagierenden Breitband-AFR-Controller (Patent Nr. 9,575,030)
• Der OBDII-Pass-Through liefert AFR-Messwerte über den CAN-Bus des werkseitigen Steuergeräts – ideal für Benutzer mit Huckepack-Programmierern oder Open-Source-Tuning-Software
• Inklusive Bosch 4.9LSU Breitband-UEGO-Sensor und OBDII-Durchgangsstecker
• Verwenden Sie die Werkskalibrierung 02 oder die Freiluftkalibrierung über die Tasten auf der Frontplatte
• Kompatibel mit Fahrzeug-/Systemspannungen bis 16 V
• Optionale Ausgänge für 0–5 V und RS232 zur Datenprotokollierung und Feedback-Steuerung (erfordert Verkabelung)
• Kann AFR-Werte in Hundertstel % anzeigen
• 52 mm Messdurchmesser und schlanke Messtiefe von 0.825 Zoll
• Messbechertiefe nur 200 Zoll tief!
• Automatische Dimmfunktion
• Vom Benutzer konfigurierbare Anzeige über Tasten auf der Vorderseite des Messgeräts zum Ändern von AFR-Werten, Lambda und O2 %, 3- oder 4-stelliger Anzeige und OBDII-Ausgabeeinstellungen (falls erforderlich)
• Schwarze Blende und schwarze doppelseitige Frontplatte im Lieferumfang enthalten (Silberne Blende/weiße Anzeigeoption separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
• Verriegelungsanschlüsse

AFR-WERTEBEREICH NACH KRAFTSTOFFART:

• Anzeige von Benzinwerten von 8.0:1 bis 20.0:1 AFR
• Zeigt Lambda-Werte von 55 bis 2.00 an
• OBDII-Ausgangs-Benzinwerte von 8.0:1 bis 20.0:1 AFR
• OBDII-Ausgangs-Lambdawerte von 55 bis 2.00
• 0–5 V Ausgangs-Benzinwerte von 8.5:1 bis 18.0:1 AFR (Erfordert Verkabelung)
• 0–5 V Ausgangs-Lambda-Werte von 58 bis 1.23 (Erfordert Verkabelung)
• 0–5 V Ausgang E85-Werte von 5.7:1 bis 12.0:1 AFR (Erfordert Verkabelung)
• 0-5V-Ausgangs-Ethanolwerte von 5.2:1 bis 11.0:1 AFR (Erfordert Verkabelung)
• 0–5 V Ausgangs-Methanolwerte von 3.75:1 bis 8.0:1 AFR (Erfordert Verkabelung)