6 conseils pour améliorer votre économie de carburant

Avec haute d'huile et les prix de l'essence continuent de peser sur les conducteurs du monde entier, tout le monde cherche désespérément à prolonger son MPG autant que possible, que son conducteur quotidien soit modifié ou en stock.

Heureusement, il existe quelques mesures simples que vous pouvez prendre pour améliorer votre économie de carburant, quel que soit le type de véhicule et le trajet que vous conduisez chaque jour. Et la plupart de ces étapes ne vous coûteront rien d’autre qu’une partie de votre temps.

Pour les conducteurs qui souhaitent plus sérieusement obtenir le meilleur MPG possible, vous pouvez aller plus loin avec un réglage dédié à l'économie de carburant en utilisant une interface HP Tuners. Cette méthode très efficace fournit un MPG encore meilleur (et plus cohérent), ce qui vous permet d'économiser plus de temps et d'argent autrement dépensés à la pompe.

Contenu:
- Vérifiez la pression de vos pneus
- Avez-vous la bonne viscosité et la bonne quantité d’huile ?
- Réduction de poids et aérodynamisme
- Octane : a-t-il un impact sur l'économie de carburant ?
- Le véritable coupable d’une mauvaise économie de carburant
- Réglage de l'économie de carburant avec les tuners HP
- Réflexions finales

Vérifiez la pression de vos pneus

Cela peut sembler une étape évidente, mais l’impact négatif qu’une faible pression des pneus peut avoir sur votre économie de carburant est plus important que la plupart des gens ne le pensent.

Une étude du Département américain de l'énergie a constaté que même 75 % de la pression des pneus recommandée entraînait une économie de carburant globale inférieure de 2 à 3 %. À une pression de pneu recommandée de 50 %, vous obtenez une économie de carburant inférieure de 5 à 10 %. Même si 2 à 3 %, voire plus de 5 %, peuvent ne pas sembler si significatifs au début, ils s'additionnent rapidement en quelques mois.

Pourquoi est-ce? Lorsque la pression de vos pneus est inférieure au PSI recommandé, la résistance au roulement de votre pneu augmente, créant plus de friction et finalement plus de travail pour votre moteur pour maintenir votre véhicule en mouvement à une certaine vitesse. Plus de travail pour votre moteur = plus de consommation de carburant.

Avez-vous la bonne viscosité et la bonne quantité d’huile ?

Alors que de nombreux passionnés sérieux sont religieux en matière d'entretien général comme les vidanges d'huile et le remplacement des freins, s'assurer que votre véhicule contient la bonne quantité et la bonne viscosité d'huile moteur et de transmission est un autre facteur contribuant à l'économie de carburant. Ceci est particulièrement important pendant les mois d’hiver, lorsque la consommation de carburant chute naturellement en raison des températures glaciales. S’assurer que votre véhicule dispose de suffisamment d’huile est également un élément essentiel pour avoir un moteur pleinement fonctionnel et sain.

Comment ça? Lorsqu'il s'agit d'économiser de l'huile et du carburant, l'essentiel est de réduire la friction du moteur. Les huiles à faible viscosité réduisent la friction du moteur car elles sont plus faciles à pomper dans tout le moteur et ont des pertes de barattage moindres. En d’autres termes, les huiles à faible viscosité s’écoulent généralement plus facilement dans votre moteur que les huiles à haute viscosité.

Mais vous devez également tenir compte de votre région spécifique. Vivez-vous dans une région chaude ou froide ? Dans les climats froids avec des hivers glacials, l’huile froide met plus de temps à se réchauffer et à circuler librement dans votre moteur. Ce ne sera pas le cas si vous vivez dans un endroit chaud toute l’année. C'est pourquoi les fabricants recommandent différentes viscosités d'huile pour différentes températures. Assurez-vous de consulter le manuel de votre véhicule pour savoir ce que recommande votre fabricant.

Réduction de poids et aérodynamisme

Non, je ne parle pas de dépouiller votre intérieur pour obtenir le statut de voiture de course. Le simple fait de débarrasser votre véhicule de tout poids inutile peut améliorer votre efficacité énergétique. Que vous soyez un passionné ou un mécanicien qui transporte toujours des outils avec vous « juste au cas où », que vous soyez un parent avec des affaires pour enfants éparpillées dans la voiture, ou que votre coffre ressemble au sac de tapis magique de Mary Poppins, vous pouvez facilement obtenir débarrassé d'un poids inutile. Selon le DOE, pour chaque 100 livres. de poids inutile supprimé, vous pouvez augmenter votre MPG d’environ 1 %.

L’aérodynamisme peut également affecter considérablement votre économie de carburant. Ceci est particulièrement important pour les conducteurs sur autoroute, car les situations de conduite à grande vitesse sont confrontées à la traînée aérodynamique la plus importante : plus vous conduisez vite, plus votre véhicule doit résister à la résistance de l'air. Ceci n’est pas aussi important pour la conduite en ville puisque les régimes et les vitesses du moteur sont faibles.

Maintenant, à moins que vous ne souhaitiez apporter des modifications majeures à la carrosserie de votre véhicule, essayez de suivre les voitures au lieu de les conduire et gardez vos fenêtres ouvertes. Cependant, gardez à l’esprit que la climatisation est également un énorme tueur de MPG, alors évitez de l’utiliser lorsque vous le pouvez. Si vous avez une galerie de toit sur votre véhicule avec ou sans coffre de rangement, envisagez de la retirer si vous ne l'utilisez pas réellement pour un espace de stockage supplémentaire. Le DOE affirme également que cela seul peut réduire votre économie de carburant de 2 % à 17 %, ce qui n'est pas idéal.

Octane : a-t-il un impact sur l'économie de carburant ?

Cette question semble toujours être un sujet brûlant sur Internet avec des réponses floues, voire contradictoires. Mettons fin à la confusion avec quelques données réelles provenant d'experts en réglage. Le type de carburant que vous pompez peut-il affecter votre économie de carburant ? Oui, c’est certainement possible. Et le raisonnement est simple.

Le carburant à indice d'octane plus élevé est moins sujet au pré-allumage, autrement connu sous le nom de cognement du moteur, ce qui déclenche le module de commande de votre véhicule pour ajouter automatiquement une avance à l'allumage ou un timing. Ce timing supplémentaire vous donne, à vous le conducteur, plus de couple à la pédale, nécessitant moins d'accélération pour accélérer et donc une consommation de carburant réduite.

Utiliser moins d’accélérateur pour obtenir le même taux d’accélération = moins de consommation de carburant = meilleure économie de carburant.

Voir, c'est croire, alors voici quelques tableaux d'étincelles : un avec une voiture utilisant du carburant à indice d'octane plus élevé et un autre avec un carburant à indice d'octane plus faible. Notez la différence de timing entre les deux. À 1,400 14.50 tr/min, le tableau à indice d'octane le plus élevé oscille entre 21.50 et 5 degrés, contre seulement 11 à XNUMX degrés pour l'indice d'octane inférieur.

Mais la vraie question est de savoir si cela vaut la peine d’utiliser un carburant à indice d’octane plus élevé et si cela compensera la différence de prix. Malheureusement, il n'y a pas de réponse définitive ici, mais on peut affirmer sans se tromper que pomper 91 ou 93 au lieu de 87 régulièrement ne sera pas compenser la différence de prix.

Cependant, le pompage de carburant super présente un avantage supplémentaire qui peut en valoir la peine pour les conducteurs qui souhaitent faire un effort supplémentaire pour garder leur moteur propre. Certains carburants à indice d'octane élevé contiennent plus d'additifs que ce qui est requis par la réglementation. EPA, aidant à garder votre moteur propre de l'accumulation de carbone et de la corrosion sur les soupapes, l'admission, les bougies d'allumage, les injecteurs de carburant, et plus encore.

Bien que les avantages en matière d'économie de carburant de l'essence à indice d'octane élevé ne compensent pas toujours la différence de prix par rapport à l'essence ordinaire, vous obtiendrez une meilleure économie de carburant et garderez votre moteur plus propre grâce à ces additifs et détergents supplémentaires.
Quoi qu'il en soit, consultez toujours d'abord le manuel de votre véhicule pour lire ce que le fabricant recommande/exige pour votre année/marque/modèle/moteur spécifique.

Le véritable coupable d’une mauvaise économie de carburant

Parfois, la vérité fait mal, surtout celle-là. La seule chose que l’on peut vraiment blâmer pour une mauvaise consommation d’essence est un pied d’avance. Si vous êtes un passionné, vous pouvez ajouter à cette liste les burnouts, les courses et les lancements à chaque feu rouge.

Conduire en gardant à l'esprit l'économie de carburant peut réduire votre consommation de carburant de 15 à 30 % sur l'autoroute, et de 10 à 40 % en conduite à fort trafic, selon le Département américain de l'énergie. Cela signifie conduire en douceur avec une accélération constante, réduire la vitesse, limiter le ralenti pendant de longues périodes, freiner progressivement, rouler en roue libre lorsque cela est possible et conduire à des vitesses constantes contribuent tous à réduire la consommation de carburant.

Bien sûr, de nombreux facteurs contribuent à une mauvaise consommation d’essence, mais si vous entretenez votre voiture bien, conduisez doucement et limitez la vitesse, vous devriez presque immédiatement remarquer une meilleure consommation d’essence.

Réglage de l'économie de carburant avec les tuners HP

Si vous êtes vraiment déterminé à obtenir la meilleure économie de carburant possible, un réglage dédié à l'économie de carburant est une solution très efficace.
Ce dont vous aurez besoin:

• MPVI3 ou une autre interface HP Tuners
• Ensemble de fonctionnalités Pro + Pro Link+ (le cas échéant et facultatif).
• Suite VCM logiciel : comprend VCM Scanner et VCM Editor (téléchargement gratuit).
• Un accordeur professionnel et qualifié.

Avertissement : HP Tuners ne fournit aucun fichier de réglage de l'économie de carburant. HP Tuners fournit uniquement les outils nécessaires pour créer des mélodies personnalisées et les diffuser sur votre véhicule. HP Tuners ne peut pas non plus recommander de tuners spécifiques. N'oubliez pas que les changements d'étalonnage spécifiques dépendront de votre véhicule, de votre moteur, des modifications, etc. Faites vos propres recherches, demandez à vos amis et travaillez avec un accordeur qualifié en qui vous avez confiance pour les changements d'étalonnage.

Il est également important de mentionner que tout réglage approprié vise en fin de compte à rendre votre véhicule plus efficace. Cela signifie que vous pouvez atteindre à la fois les performances et l'économie de carburant, mais si votre objectif est strictement d'améliorer l'économie de carburant, vous sacrifierez certaines performances.

La première étape de tout étalonnage personnalisé avec un véhicule fonctionnel consiste à effectuer un examen de diagnostic approfondi à l'aide d'une interface HP Tuners et Scanner VCM. Vous devez vous assurer de résoudre tous les voyants de contrôle du moteur ou problèmes mécaniques, et vous assurer que tous vos principaux capteurs et systèmes sont entièrement fonctionnels.

Paramètres de réglage de l'économie de carburant

Une fois que vous êtes passé à VCM Editor, il existe quelques paramètres courants qu'un calibrateur expérimenté ou un passionné peut ajuster, notamment...

• Optimisation de la table Spark—Vous pouvez modifier le tableau des indice d'octane élevé pour obtenir plus de timing, rendant ainsi votre véhicule plus efficace. La règle générale ici est de commencer par 2 degrés à la fois. Une fois que vous commencez à voir l'activité du capteur de cliquetis, vous avez atteint le MBT, ou couple de freinage maximum, pour cette zone spécifique de la table d'allumage (calage d'allumage optimal). À noter: Assurez-vous de ne pas utiliser les tableaux 87 RON lorsque vous pompez un carburant à indice d'octane plus élevé (93 RON par exemple) pour éviter une fausse détection de cognement.
• Optimisation de la coupure de carburant en décélération (DFCO)—Réduisez votre consommation de carburant lors des descentes en roue libre. Si vous réglez un véhicule automatique, assurez-vous que le convertisseur de couple est verrouillé dans la zone où le DFCO est activé.

• Désactivation des cylindres—Profitez de cette fonctionnalité exclusive de VCM Suite (disponible pour certains véhicules) qui peut désactiver des cylindres spécifiques dans certains rapports, améliorant ainsi votre économie de carburant. Désactivez les cylindres en croisière et rallumez-les lorsque plus de puissance est nécessaire.

• Optimiser le contrôle du carburant en boucle fermée—Il s'agit d'un paramètre avancé qui peut être optimisé pour améliorer l'économie de carburant. Remarque : assurez-vous que vos capteurs d'O2 fonctionnent correctement pour maintenir la conformité en matière d'émissions.
• Réétalonnage de la transmission—Ajustez l'étalonnage de votre transmission pour passer les vitesses plus tôt, en maintenant les régimes plus bas pour réduire la consommation de carburant.
• Convertisseur de couple— Le verrouillage du convertisseur de couple plus tôt que l'OEM transmettra la puissance aux roues arrière plus rapidement, provoquant moins de glissement et commandant plus de puissance aux roues. N'oubliez pas que vous pouvez également optimiser la désactivation des cylindres lorsque le convertisseur de couple est bloqué.
• Limiter la réponse de l'accélérateur d'un certain % et ajuster l'enrichissement du carburant à (seuil de retard).
• Baisser le régime de ralenti—Pour les véhicules de flotte, réduire le régime de ralenti de 150 à 200 tr/min représente une économie instantanée d'environ 10 % de carburant pour ceux qui restent au ralenti la majeure partie de la journée. Cela n’est peut-être pas réalisable pour tous les véhicules puisque le régime de ralenti est déjà faible.

Ce ne sont là que quelques paramètres et tableaux différents à prendre en compte lors de l’élaboration d’un réglage d’économie de carburant. Que vous travailliez avec un préparateur professionnel ou que vous soyez qualifié pour effectuer vous-même ces réglages, assurez-vous toujours de maintenir la conformité en matière d'émissions.

Réflexions finales

Parvenir à une meilleure économie de carburant n’est pas une tâche difficile. Cela dépend vraiment de la façon dont vous conduisez, de la qualité de l'entretien de votre véhicule et du type de carburant que vous pompez. La mise en œuvre de ces conseils pourrait vous faire économiser du temps et de l’argent autrement dépensés à la pompe à essence.