Kit de monitorización de la relación aire-combustible Ballenger Motorsports AFR500CANv3 – Sistema de O2 de banda ancha

Acerca del kit de combustible de aire Ballenger Motorsports AFR500CAN

¿Busca una solución para medir la relación aire-combustible de su vehículo con configuración CAN? Presentamos el último modelo de Ballenger Motorsports de su probado kit de combustible de aire CAN AFR500, diseñado tanto para sintonizadores profesionales como para entusiastas del bricolaje. El nuevo kit CAN AFR500v3 proporciona mensajes de bus CAN digital plug-and-play y la capacidad de configurar sistemas habilitados para CAN con ajustes preestablecidos específicos para sintonizadores HP, lo que lo convierte en una opción perfecta y conveniente para medir la relación aire-combustible en su #HPTuned construir.

Este kit AFR500v3CAN es capaz de leer valores de relación aire-combustible de 9.0:1 a 16.0:1 (0.62-1.1 λ) (rango estándar) con una resolución de 0.1 para proporcionar una resolución excelente en el rango de ajuste de la mayoría de los vehículos de alto rendimiento.

El kit de combustible de aire AFR500v3CAN viene equipado con software de PC para programar la estructura de mensajes CAN u OBDII. No se requieren adaptadores ni hardware adicional para la programación de PC.

Este kit AFR500v3CAN incluye lo siguiente:

• Cable volador CAN y arnés de programación USB.
• Software de PC para una programabilidad digital total.
• Controlador de pantalla digital grande y brillante (~3.4 x 2.7 x 1.3 pulgadas).
• Mostrar lambda.
• Rango de medición estándar.
• Arnés de cableado de 13 pies con conexiones selladas.
• Sensor de grado de producción NTK.
• Soldar el saliente y el tapón del escape de acero.
• Velcro de montaje.
• Manual completo de instalación, resolución de problemas y ajuste.
• Anexo al manual específico de CAN.
• Sintonizadores HP/conexión CAN OBDII.
• Señal de salida analógica de 0 a 5 voltios.
• Alimentación de entrada de 11 a 28 voltios (compatible con sistema de 24 voltios).
• Compatibilidad con la mayoría de las ECU del mercado de accesorios.
• Compatibilidad con sintonizadores HP.

Resumen de cambios para AFR500v3 y AFR500v3CAN:

• Una salida derivada digitalmente con un convertidor digital/analógico de mayor resolución.
• 4 veces la resolución de medición (4096 incrementos en comparación con los 1024 anteriores).
• Los chips ASIC, uno de los puntos más comunes de falla por daño electrostático, han sido reemplazados por una placa personalizada que brinda mejor protección y capacidades de actualización.
• La capacidad de mostrar de 0.0 a 6.0 en configuración lambda para una mayor flexibilidad con combustibles alternativos como el diésel.
• Capacidad de actualizar el firmware para futuros tipos de sensores.
• Todos los arneses, unidades de control, accesorios, etc. son compatibles con versiones anteriores y posteriores.
• Las opciones se pueden seleccionar en cualquier momento mediante puentes internos.
• Sensor de grado de calibración NTK altamente recomendado para aplicaciones de metanol con AFR bajo. NTK Production Grade es el sensor menos costoso que recomendamos para aplicaciones de metanol.

Resumen de cambios específicos al AFR500v3CAN:

• Resistencia de terminación CAN programable.
• Configuración del filtro de promedio del sensor.
• Salida de O2%.
• Diagnóstico de condiciones de falla.
• IP, salida de corriente de la celda de bomba.
• Salida de temperatura del sensor.
• Salida del ciclo de trabajo del calentador.
• Salida de voltaje de la batería.